ਲਾਤੀਨੀ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ

ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚੌਂਕ ਵਿੱਚ ਮਰੀਅਨ ਸਤੰਭ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਧਿਆਤਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਰਕ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕਲਾਤਮਕ ਕਿਰਤੀ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਰੂਪ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਦੀ ਬਾਰੋਕ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਗ ਦੇ ਕਠਿਨ ਜਲਵਾਯੂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮਾਰਕ ਦੀ ਪੁਨਰਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ। ਸਤੰਭ ਦਾ ਮੂਲ ਸੰਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੌਕੀ ਉੱਤੇ ਲਿਖੇ ਲਾਤੀਨੀ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮੂਲ ਪਾਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਗਰਭ ਧਾਰਣ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਭੂ ਦੀ ਮਾਤਾ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁਕਤੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਭਗਤ ਅਤੇ ਨਿਆਇਪ੍ਰੀ ਸਮਰਾਟ ਨੇ ਇਹ ਮੂਰਤੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਲਿਖਤ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਤੰਭ ਪ੍ਰਾਗ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਫੌਜਾਂ ਉੱਤੇ ਜਿੱਤ ਦੀ ਯਾਦਗਾਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦਾ ਜੋੜ, ਜੋ ਰੋਮਨ ਅੰਕ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਤੰਭ ਦੇ ਸਥਾਪਨਾ-ਸਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

M + ੫ × C + ੨ × L + ੭ × V + ੧੫ × I = ੧੦੦੦ + ੫ × ੧੦੦ + ੨ × ੫੦ + ੭ × ੫ + ੧੫ × ੧ = ੧੦੦੦ + ੫੦੦ + ੧੦੦ + ੩੫ + ੧੫ = ੧੬੫੦

ਮਰੀਅਨ ਸਤੰਭ ਕਲਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਬੋਹੇਮੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਰੀਅਨ ਸਤੰਭ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਤਨ ਬਾਰੋਕ ਮੂਰਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਰਚਯਿਤਾ ਯਾਨ ਜੀří ਬੇਂਡਲ ਨੇ ਚੈਕ ਪਰਿਬੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਾਰੋਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਜਦੋਂ ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਾਰੋਕ ਮੂਰਤੀਕਲਾ ਸੰਗਮਰਮਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਤਦ ਬੇਂਡਲ ਨੂੰ ਚੈਕ ਬਲੂਆ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਸੰਗਮਰਮਰ ਵਾਂਗ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਬਾਰੋਕ ਨਾਟਕੀਅਤਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਸਤਹ-ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਜੋ ਘੱਟ ਚਮਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਛਾਂ ਦਾ ਤੀਖਾ ਵਿਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਸਨੇ ਚੈਕ ਬਾਰੋਕ ਮੂਰਤੀਕਲਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ।

ਚੋਟੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਸਮੇਤ ਸਤੰਭ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ 15.83 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਜੋੜੇ ਗਏ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਸੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਇਹ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਤਿੱਖੀ ਹਵਾ ਐਨੀ ਕਠੋਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਉੱਪਰੀ ਮੂਰਤੀ ਦਾ ਝੁਲਾਅ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਲਗਭਗ 130 ਟਨ ਹੈ। ਸਤੰਭ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀਆਂ ਅਸਲੀ ਪੱਥਰੀਆਂ ਨੀਂਹਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ 7.8 × 7.8 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਚੌਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੇਠਾਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨੀਂਹਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਖਾਣ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲੇ ਓਪੁਕਾ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਵਾਰਟਜ਼ਾਈਟ, ਦਰਿਆਈ ਕੰਕਰ, ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਣ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਚੂਨੇ ਦੇ ਗਾਰੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸਲੀ ਨੀਂਹ ਦੇ ਉੱਪਰ Řehoř s.r.o. ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਨੇ C30/37 XF3 ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕਾਂਕਰੀਟ ਦਾ ਨਵਾਂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਢਾਲਿਆ। ਮਰਿਆਮ ਦੇ ਸਤੰਭ ਦੇ ਅਸਲੀ ਟੁਕੜੇ ਕਾਮੇਨਨੇ ਝੇਰਹੋਵਿਤਸੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਲੂਆ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਸਨ। ਇਹ ਪੱਥਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੋਝਾਨੋਵ ਦੇ ਬਲੂਆ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਗਏ। 6 ਮੀਟਰ ਲੰਮਾ ਅਤੇ 22 ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਦੰਡ, ਕੋਰਿੰਥੀਅਨ ਸ਼ਿਰੋਭਾਗ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਸਮੇਤ, ਕਵਾਰਟਜ਼ਾਈਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜੈਪੁਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਚਬੂਤਰਾ ਇਟਲੀ ਦੇ ਵਿਤੋਰਕਿਆਨੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ Pietra Dorata ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਵਿੱਤਰ ਸਥਾਨ ਦੇ ਸਤੰਭ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਮ੍ਰਾਕੋਤਿਨ ਗ੍ਰੈਨਾਈਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ.

ਅਸਲ ਮੂਰਤੀ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਕਲ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੁਕੋਪ੍ਰੇਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਟੀਕ ਸਿਲਿਕੋਨ ਛਾਪ ਲੈਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਸਤਹ ਦੇ ਹਰ ਨਿੱਘੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਕੈਦ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਛਾਪ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਸੇ ਕਲਾਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਗੁੰਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੇ ਮੂਰਤੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਰੂਪ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਰਤਿਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ-ਮਾਪਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਪਲਾਸਟਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪ ਕੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਟੁੱਕਰੇ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਕਲ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਸੁਭਾਵ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਅਕਾਦਮਿਕ ਮੂਰਤਿਕਾਰ ਪੇਤ੍ਰ ਵਾਨਿਆ ਨੇ ਲੈਪੀਡੇਰੀਅਮ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸੰਭਾਲ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਵਰਜਿਨ ਮੈਰੀ ਦੀ ਮੂਰਤੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਰਚਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਰਹੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਤੰਭ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਕੰਮ ਵੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਾਗ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਦੁਪਹਿਰ-ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੀ ਲਾਈਨ ਅੱਜ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚੌਕ ਦੀ ਪੱਥਰੀ ਫਰਸ਼ਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਿਤ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਸਤੰਭ ਦੀ ਛਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖਗੋਲੀ ਘੜੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਲੇਮੇਨਟੀਨਮ ਵਿੱਚ ਚਿਰਾ-ਸੂਰਜ-ਘੜੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਅਸਲੀ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ ਕਲੇਮੇਨਟੀਨਮ ਦੇ ਮੀਨਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਲਾਲ-ਚਿੱਟੇ ਝੰਡੇ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਬੁਰਜ ਨੰਬਰ XIX ਦੇ ਤੋਪਚੀ ਤੋਪ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਰੀ ਸਿਸਲੈਥਾਨੀਆ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰੂਪ ਸਮਾਂ-ਮਾਪਦੰਡ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਹ ਸਤੰਭ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬੋਹੀਮੀਆ ਦੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀਆਂ ਮਾਪੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਤੰਭ ਦੀ ਮੁੜ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਚੌਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਦੀ ਬਾਰੋਕ ਸ਼ਾਨ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖਗੋਲੀ ਅਤੇ ਜਿਓਡੈਟਿਕ ਤੱਤ ਵੀ ਵਾਪਸ ਦਿੱਤਾ।

ਵਰਜਿਨ ਮੈਰੀ ਦੀ ਗਲੋਰੀਓਲਾ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਰਤ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਪਾਰੇ ਦੀ ਉਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਘੋਲ ਕੇ ਉਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਸਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਜਸੀ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਘੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਘੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਤਲਛਟ ਵਜੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਪਾਰੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਂਦੀ ਵਰਗਾ ਚਿੱਟਾ ਅਮਲਗਮ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਮੱਖਣ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਵਸਤੂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਕੋਲੇ ਉੱਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਾ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਕੇ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਖ਼ਾਲਿਸ ਸੋਨੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕੀ ਹੋਈ ਪਰਤ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸੜਨ ਸਮੇਂ ਪਾਰਾ ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਰੂ ਵਿਸ਼ੈਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਵੀਡਨਾਂ ਉੱਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਗ ਦੀ ਹੈਰਾਲਡਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 1649 ਵਿੱਚ ਫਰਡੀਨੰਡ III ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਿੱਚ “ਇੱਕ ਹੱਥ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਲਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਘੁਸਪੈਠੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਫਾਟਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ” ਅਤੇ ਸੈਂਚੁਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਝੰਡੇ (ਲਾਤੀਨੀ centum – ਸੌ), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਵੰਡੇ ਗਏ ਸਨ, ਬਖ਼ਸ਼ੇ।

ਲਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਅਰਥ ਮਿਲਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੱਖਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਹੇ ਖੂਨ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲੱਗਾ। ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ Civitas Fidelissima (ਸਭ ਤੋਂ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰ) ਦੀ ਉਪਾਧੀ ਵਰਤਣ ਦਾ ਹੱਕ ਪੁਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਜ਼ਾਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਿਲਿਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਮੂਲ ਸਜਾਵਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੌਸਟਿੰਗ ਹੈਲਮਟ ਸੀ, ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਹੈਲਮਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੇਰ ਪੂਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਅਸਲ ਢਾਲਧਾਰੀ ਬਣ ਗਏ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਨਿਸ਼ਾਨ 1784 ਵਿੱਚ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਾਗ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ 1927 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਟਰ ਪ੍ਰਾਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੱਕ de iure ਮੌਜੂਦ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1918 ਤੱਕ।