Kamen iz Indije

Obnova Marijanskega stebra na Staromestnem trgu ni bila le stvar obrtniškega znanja in zgodovinske zvestobe. Bila je tudi potovanje v iskanju kamna, ki bi lahko nadomestil prvotni monumentalni jašek iz peščenjaka. Na Češkem ni odprtega kamnoloma peščenjaka, kjer bi bilo mogoče pridobiti tako velik trden blok, kot ga zahteva steber. To dejstvo je bilo začetek dolgega in pustolovskega iskanja primernega materiala po vsem svetu.

Prvi premislek je bil odhod v Afriko. Tamkajšnji peščenjaki so se zdeli obetavni, a po podrobnem pregledu vzorcev je postalo jasno, da po strukturi in sestavi ne ustrezajo češkemu božanovskemu peščenjaku, iz katerega je bil izdelan prvotni steber. Sledilo je iskanje v Avstraliji, kjer kopljejo kamen podobne barve in hrapavosti. Uspelo jim je najti celo mesto, kjer bi bilo mogoče izbiti blok nenavadno velikih dimenzij. Vendar pa je upanje po preskusih zmrzali ugasnilo: avstralski peščenjak ne bi zdržal v češkem podnebju. In tako se je začel tretji krog iskanja.

Po naključju in zahvaljujoč verigi stikov je bilo mogoče odkriti kamnolom v Indiji, na območju Jaipurja. Tam je bil končno izkopan šestmetrski blok peščenjaka, ki je izpolnjeval vse zahteve – trdnost, strukturo, barvo in odpornost proti zmrzali. Tako se je začelo njegovo dolgo potovanje v Prago. Blok je bil natovorjen na ladjo, prepeljan čez ocean in evropska pristanišča, del potovanja pa je celo opravil na gledališki ladji Tajemství. Na njeni palubi so rezbarji kamna še naprej delali, kot bi bila lebdeča delavnica.

Obnova pa ni bila le tehnična zadeva. V njej so sodelovala tudi češka mesta in rojaki iz ZDA in Kanade, ki so darovali 24 temeljnih kamnov. Italijansko mesto Vitorchiano, znano po svojih kamnolomih peščenjaka, je darovalo kamen za podstavek. Štirje viteški redovi (malteški vitezi, tevtonski vitezi, križniki z rdečo zvezdo in sveti Lazar iz Jeruzalema) so prispevali kamne za štiri podstavke angelov okoli dna stebra. Ta element je obnovi dal močno skupnostno razsežnost: steber je postal delo ne le strokovnjakov, temveč tudi ljudi, ki so želeli s svojo udeležbo prispevati k vrnitvi spomenika.

Medtem ko so potekale razprave o dovoljenjih in političnih odločitvah, so posamezni deli stebra že nastajali. Da bi bili pripravljeni na trenutek, ko se bo lahko začela gradnja, so jih shranili na skrivni lokaciji v kazematih trdnjave v Jaroměřu–Josefovu. Medtem je bil jašek stebra postavljen na Petřínu, kip Device Marije pa je čakal na svoj čas ob cerkvi Týn. Tako je obnova potekala potrpežljivo in z zavedanjem, da bo nekoč prišel trenutek, ko bodo vsi deli združeni v eno celoto.

Ko je bil steber leta 2020 končno obnovljen, ni šlo samo za vrnitev baročnega mejnika. Bila je tudi zgodba o iskanju kamna na treh celinah, o delu kamnosekov na ladji, o darovih mest, o potrpežljivosti in vztrajnosti. Danes Marijanski steber ne stoji le kot zgodovinska rekonstrukcija, ampak tudi kot pričevanje o dejstvu, da se velike stvari ustvarijo, ko se združijo strokovnost, vera, odločnost in človeško sodelovanje.

In v tej širši zgodbi vere, ki presega posamezne človeške usode, ima svoje mesto tudi še ena usodna zgodba dveh ljudi, ki med seboj nikoli nista govorila, pa sta Evropi vendarle skupaj vtisnila enega njenih simbolov. Ko je bil po vojni razpisan natečaj za podobo evropske zastave, se ga je francoski uradnik Arsène Heitz udeležil s predlogom, ki ni izhajal iz političnih premislekov, temveč iz njegove globoke marijanske pobožnosti. Paul M. G. Lévy, ki je med drugo svetovno vojno preživel preganjanje in grozote holokavsta, je na ta predlog navezal nadaljevanje, ga dal grafično izoblikovati v krog dvanajstih zvezd in ga uveljavil v Svetu Evrope.

Motiv dvanajstih zvezd, tradicionalno razumljen kot znamenje polnosti Božjega ljudstva, se je tako prenesel na zastavo, ki je bila po naključju sprejeta prav na praznik brezmadežnega spočetja Device Marije. Evropske institucije so ta motiv tedaj razlagale izključno kot izraz harmonije in enotnosti, saj o Heitzovem marijanskem navdihu niso imele nobenih informacij. Heitz je svoje resnične motive javno opisal šele mnogo let pozneje, ko je zastava že postala splošno sprejet simbol evropske identitete.