Kameň z Indie

Obnova Mariánskeho stĺpa na Staromestskom námestí nebola len otázkou remesla a historickej vernosti. Bola to tiež cesta hľadania kameňa, ktorý by dokázal nahradiť pôvodný monumentálny pieskovcový driek. V Čechách už totiž nie je otvorený žiadny pieskovcový lom, kde by bolo možné vyťažiť taký veľký jednoliaty blok, aký stĺp vyžadoval. Táto skutočnosť stála na začiatku dlhého a dobrodružného hľadania vhodného materiálu po celom svete.

Prvá úvaha smerovala do Afriky. Tamojšie pieskovce sa zdali byť sľubné, ale po podrobnom preskúmaní vzoriek sa ukázalo, že ich štruktúra ani zloženie nezodpovedajú českému božanovskému pieskovcovi, z ktorého bol pôvodný stĺp vytvorený. Nasledovalo hľadanie v Austrálii, kde sa ťaží kameň podobnej farebnosti aj hrubosti. Dokonca sa podarilo nájsť miesto, kde by bolo možné vylomiť blok neobvykle veľkých rozmerov. Nádej však zhasla po mrazových testoch: austrálsky pieskovec by v českej klíme nevydržal. A tak sa začalo tretie kolo hľadania.

Zhodou okolností a vďaka reťazcu kontaktov sa podarilo objaviť lom v Indii, v oblasti Džajpuru. Práve tam bol napokon vylomený šesťmetrový blok pieskovca, ktorý spĺňal všetky požiadavky – pevnosť, štruktúru, farebnosť i mrazuvzdornosť. Tým sa začala jeho dlhá cesta do Prahy. Blok bol naložený na loď, prepravený cez oceán a európske prístavy a časť svojej púte dokonca absolvoval na divadelnej lodi Tajemství. Na jej palube kamenári pokračovali v práci, akoby išlo o plávajúcu dielňu.

Obnova však nebola len technickou záležitosťou. Zapojili sa do nej české mestá aj krajania z USA a Kanady, ktorí darovali 24 základových kameňov. Talianske mesto Vitorchiano, známe svojimi pieskovcovými lomami, darovalo kameň na sokel. Štyri rytierske rady (maltézskych rytierov, nemeckých rytierov, križovníkov s červenou hviezdou a svätého Lazara Jeruzalemského) poskytli kamene pre štyri podstavce anjelov okolo päty stĺpa. Tento prvok dodal obnove silný komunitný rozmer: stĺp sa stal dielom nielen odborníkov, ale aj ľudí, ktorí chceli svojou účasťou prispieť k návratu pamiatky.

Zatiaľ čo sa viedli debaty o povoleniach a politických rozhodnutiach, jednotlivé časti stĺpa už vznikali. Aby boli pripravené na okamih, keď bude možné stavbu začať, boli uskladnené na utajenom mieste v kasematách pevnosti v Jaroměři-Josefove. Driek stĺpa bol medzitým vztýčený na Petříne a socha Panny Márie čakala na svoj čas vedľa Týnskeho chrámu. Obnova tak prebiehala trpezlivo a s vedomím, že raz príde chvíľa, keď sa všetky časti spoja do jedného celku.

Keď bol stĺp nakoniec v roku 2020 obnovený, nebol to len návrat barokovej dominanty. Bol to tiež príbeh o hľadaní kameňa na troch kontinentoch, o práci kamenárov na lodi, o daroch miest a obcí, o trpezlivosti a vytrvalosti. Mariánsky stĺp dnes stojí nielen ako historická rekonštrukcia, ale aj ako svedectvo o tom, že veľké veci vznikajú vtedy, keď sa spoja odborné znalosti, viera, odhodlanie a ľudská spolupráca.

A v tomto širšom príbehu viery, ktorá presahuje jednotlivé ľudské osudy, má svoje miesto aj ďalší osudový príbeh dvoch ľudí, ktorí spolu nikdy nehovorili, a predsa spolu vtisli Európe jeden z jej symbolov. Keď bola po vojne vyhlásená súťaž na podobu európskej vlajky, zúčastnil sa jej francúzsky úradník Arsène Heitz s návrhom, ktorý nevychádzal z politických úvah, ale z jeho hlbokej mariánskej úcty. Paul M. G. Lévy, ktorý počas druhej svetovej vojny prežil prenasledovanie aj hrôzy holokaustu, na tento návrh nadviazal, nechal ho graficky dopracovať do podoby kruhu dvanástich hviezd a presadil ho v Rade Európy.

Motív dvanástich hviezd, tradične chápaný ako znamenie plnosti Božieho ľudu, sa tak preniesol na vlajku, ktorá bola zhodou okolností prijatá práve na sviatok Nepoškvrneného počatia Panny Márie. Európske inštitúcie vtedy tento motív vykladali výlučne ako výraz harmónie a jednoty, pretože o Heitzovej mariánskej inšpirácii nemali žiadne informácie. Heitz sám svoje skutočné motívy verejne opísal až o mnoho rokov neskôr, keď sa už vlajka stala všeobecne prijímaným symbolom európskej identity.