भारतातील दगड

ओल्ड टाउन स्क्वेअरमधील मरियन स्तंभाची पुनर्स्थापना ही फक्त कारागिरी आणि इतिहासाशी प्रामाणिकतेचा प्रश्न नव्हता. हा प्रवास त्या दगडाच्या शोधाचाही होता जो मूळ विशाल वाळूशिला स्तंभाच्या दांड्याची जागा घेऊ शकेल. कारण चेक प्रदेशात इतका मोठा अखंड दगड काढता येईल अशी उघडी वाळूशिला खाण उरली नव्हती. याच वास्तवातून जगभर सुरू झालेल्या दीर्घ आणि साहसी शोधाची सुरुवात झाली.

पहिला विचार आफ्रिकेकडे गेला. तेथील वाळूशिला आशादायक वाटत होती; पण नमुन्यांचे सूक्ष्म परीक्षण झाल्यानंतर तिची रचना आणि घटक मूळ बोझानोव्ह वाळूशिलेशी जुळत नसल्याचे स्पष्ट झाले. त्यानंतर शोध ऑस्ट्रेलियात गेला, जिथे रंग आणि पोताने साधर्म्य असलेला दगड मिळत होता. असामान्य मोठ्या आकाराचा ब्लॉक काढता येईल असे ठिकाणही सापडले. पण गोठवण चाचणीनंतर आशा मावळली: ऑस्ट्रेलियन दगड चेक हवामानात टिकणार नव्हता. म्हणून तिसरी शोधमोहीम सुरू झाली.

योगायोग आणि संपर्कांच्या मालिकेमुळे अखेर भारतातील जयपूर परिसरातील खाण सापडली. तिथेच सहा मीटर लांबीचा वाळूशिला ब्लॉक काढण्यात आला आणि त्याने सर्व अटी पूर्ण केल्या - मजबुती, पोत, रंग आणि थंडीतील सहनशक्ती. मग त्याचा प्रागकडे दीर्घ प्रवास सुरू झाला. ब्लॉक जहाजावर चढवून महासागर आणि युरोपीय बंदरांमार्गे आणला गेला; आणि प्रवासाचा एक भाग त्याने Tajemstvi या नाट्यजहाजावर केला. त्या जहाजाच्या डेकवर शिल्पकारांनी जणू तरंगत्या कार्यशाळेत काम सुरूच ठेवले.

हे पुनर्निर्माण फक्त तांत्रिक प्रकल्प नव्हते. चेक शहरांबरोबरच अमेरिका आणि कॅनडातील प्रवासी समुदायांनी, ज्यांनी 24 पायाभूत दगड दान केले, यात सहभाग घेतला. वाळूशिला खाणींसाठी प्रसिद्ध इटलीतील विटोरकियानो शहराने पाया तयार करण्यासाठी दगड दान केला. चार शूरवीर आदेशांनी (माल्टीज, ट्यूटनिक, रेड स्टार क्रुसेडर्स आणि सेंट लाझरस ऑफ जेरुसलेम) स्तंभाच्या पायाभोवती असलेल्या चार देवदूतांच्या पायथ्यांसाठी दगड दिला. त्यामुळे या कामाला सामुदायिक परिमाण मिळाले: स्तंभ हा केवळ तज्ञांचा नव्हे तर स्वतःच्या सहभागातून स्मारक परत आणू इच्छिणाऱ्या लोकांचाही प्रकल्प ठरला.

परवानग्या आणि राजकीय निर्णयांवर चर्चा चालू असतानाच स्तंभाचे घटक तयार होत होते. बांधकाम सुरू करण्याची वेळ येताच सर्व भाग तयार असावेत म्हणून ते जारोमेर-योसेफोव्ह किल्ल्याच्या कॅसमेटमध्ये गुप्तपणे साठवले गेले. स्तंभाचा दांडा दरम्यान पेट्रिन येथे उभारला गेला आणि मरियमची मूर्ती टीन चर्चच्या जवळ आपला क्षण येण्याची वाट पाहत राहिली. त्यामुळे पुनर्स्थापना संयमाने, पण एक दिवस हे सर्व भाग पुन्हा एकत्र येतील या खात्रीने पुढे सरकत राहिली.

2020 मध्ये स्तंभ पुन्हा उभा राहिला तेव्हा तो फक्त एका बारोक स्मारकाचा पुनरागमन क्षण नव्हता. ती तीन खंडांवरील दगडशोधाची, जहाजावर चाललेल्या शिल्पकामाची, शहर-गावांच्या देणग्यांची, संयम आणि चिकाटीची कथा होती. आज मरियन स्तंभ केवळ इतिहासाची पुनर्रचना म्हणून नाही तर ज्ञान, श्रद्धा, निर्धार आणि मानवी सहकार्य एकत्र आले तर मोठी कामे शक्य होतात याची साक्ष म्हणून उभा आहे.

आणि व्यक्तीगत मानवी जीवनप्रवासांपलीकडे जाणाऱ्या श्रद्धेच्या या व्यापक कथेत, दोन अशा व्यक्तींची आणखी एक निर्णायक कथा देखील आपले स्थान मिळवते, ज्यांनी कधीही एकमेकांशी बोलले नाही, तरीही त्यांनी मिळून युरोपला त्याच्या प्रतीकांपैकी एक दिले. युद्धानंतर युरोपीय ध्वजाच्या रूपासाठी स्पर्धा जाहीर झाली तेव्हा, फ्रेंच अधिकारी आर्सेन हाइट्स यांनी त्यात असा प्रस्ताव सादर केला जो राजकीय विचारांमधून नव्हे, तर त्यांच्या गाढ मरियन भक्तीतून उद्भवला होता. पॉल एम. जी. लेवी, ज्यांनी दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान छळ आणि होलोकॉस्टच्या भयावहतेतून जीव वाचवला होता, त्यांनी या प्रस्तावावर पुढे काम केले, त्याला बारा तार्‍यांच्या वर्तुळाच्या रूपात ग्राफिक स्वरूप दिले जावे याची व्यवस्था केली आणि तो युरोप परिषदेतील मान्यतेपर्यंत पोहोचवला.

अशा रीतीने बारा तार्‍यांचा हा रूपबंध, जो परंपरेने देवाच्या लोकांच्या पूर्णतेचे चिन्ह मानला जातो, त्या ध्वजावर आला, जो योगायोगाने नेमका पवित्र कुँवारी मरियमच्या निष्कलंक गर्भधारणेच्या सणाच्या दिवशी स्वीकारला गेला. त्या वेळी युरोपीय संस्थांनी या रूपबंधाचा अर्थ केवळ सौहार्द आणि ऐक्य यांचा अविष्कार असा लावला, कारण हाइट्सच्या मरियन प्रेरणेची त्यांना कोणतीही माहिती नव्हती. स्वतः हाइट्स यांनी आपले खरे हेतू सार्वजनिकपणे अनेक वर्षांनीच स्पष्ट केले, तोपर्यंत हा ध्वज युरोपीय ओळखीचे सर्वमान्य प्रतीक बनला होता.